« London to Paris », une expérience unique

Le « London to Paris », qu’est-ce que c’est ?

Organisée conjointement par Médecins du Monde Royaume-Uni et Médecins du Monde France depuis 2006, cette course cycliste propose aux participants de relier le sud de l’Angleterre au Nord de la France.

Du départ de Londres à l’arrivée au pied de la Tour Eiffel, les amateurs de cyclisme pourront découvrir ou redécouvrir de manière originale les charmes de la campagne anglaise et française. Une succession de paysages et de rencontres tout au long des 318 km du parcours.

Un engagement sportif et humanitaire

En prenant part à cette magnifique course, les participants s’engagent concrètement aux côtés de Médecins du Monde et apportent leur soutien à une vraie cause : l’accès aux soins pour tous. Il s’agit également d’un engagement financier reposant sur un principe simple : chaque participant aura collecté un minimum de 1200 euros de dons au profit des actions de Médecins du Monde.

Si vous souhaitez avoir davantage d’informations sur les missions et actions de Médecins du Monde en France et à l'étranger, nous vous invitons à consulter le site internet : http://www.medecinsdumonde.org/

Une course ouverte à tous

Pas besoin d’être une star de la « petite reine » pour participer au « London to Paris ». Cycliste amateur ou confirmé, en solo ou en famille, défi personnel ou challenge en équipe, le « London to Paris » est une aventure fantastique pour tous ceux qui veulent vivre une expérience sportive et humaine hors du commun.

De l’endurance et une bonne forme physique ne seront cependant pas de trop pour venir à bout du parcours de 318 km concocté par les organisateurs, et atteindre la ligne d’arrivée. Un entraînement avant la course est donc recommandé : découvrez nos conseils de préparation.

Le parcours

Ce challenge sportif relie deux grandes villes européennes : Londres et Paris, sur un parcours de près de 300 km en trois jours.
Nous nous rejoindrons à Paris le premier jour, pour prendre l’Eurostar direction Londres. Nous nous rendrons ensuite dans notre hôtel en banlieue londonienne pour y passer la nuit avant le départ.
Nous débuterons notre course au sud de Londres et nous pédalerons sur les routes vallonnées de la campagne anglaise en direction de la cote sud, plus précisément le port de Douvres ou nous prendrons le ferry pour arriver à Calais dans la soirée.
Le jour suivant nous roulerons de Dieppe à Gournay en Bray en passant par de pittoresques villages normands, sur un parcours ponctué de collines.
A l’approche de Paris le dernier jour, notre paysage deviendra plus urbain. Nous passerons par le Bois de Boulogne pour atteindre le centre de la capitale. De là, nous n’aurons plus que quelques kilomètres encore à parcourir le long de grands boulevards parisiens pour arriver à la Tour Eiffel.

JOUR 1 – Mercredi 21 juillet – Paris – Londres
RDV à la Gare du Nord pour prendre l’Eurostar. Arrivés à Londres, un car nous attendra pour nous amener dans notre hôtel en banlieue londonienne où nous passerons la nuit précédant le départ.

JOUR 2 – Jeudi 22 Juillet – Londres – Douvres Ferry jusqu’à Calais – 116 km
Notre point de départ est Bexley, dans la banlieue sud de Londres. Nous partirons de bonne heure et pédalerons dans les rues du sud est de Londres et le nord du Kent. Il y aura probablement beaucoup de circulation, donc nous roulerons au pas et en file indienne. A la sortie de la ville, chacun sera libre de reprendre son rythme.
Après 26 km, nous arriverons dans la ville de Rochester où nous pourrons admirer son château anglo-normand vieux de 1000 ans. C’est une cathédrale historique (deuxième plus vieille de Grande-Bretagne) que l’on associe généralement à son résident Charles Dickens.
A partir de là, nos paysages deviendrons de moins en moins urbains. Nous roulerons sur des routes étroites et vallonnées dont les bords sont ponctués de hautes haies. Une grande partie du parcours depuis Rochester se fait en traversant de petites villes et de séduisants villages le long de « The North Downs » (un endroit surnommé « région de beauté ») et sur la « Pilgrims Way ». C’est une route empruntée par les pèlerins dans leur voyage de Winchester à Canterbury. Nous aurons alors parcouru une grande partie de notre distance de la journée. Nous aurons un dernier effort à fournir pour gravir la colline qui nous séparera de notre point de rendez vous pour la pause déjeuner.
Après déjeuner, nous roulerons le long d’une crête, en suivant toujours la « Pilgrims Way », et cela jusqu’à Burnham, puis jusqu’à Lydden. La circulation deviendra plus dense de nouveau alors que la fin de la journée de vélo touchera à sa fin. En fin d’après midi, comme nous approcherons de Douvres, nous pourrons admirer le littoral du Kent.
Nous prendrons le ferry à 19h pour Calais (les vélos étant chargés dans la fourgonnette). Nous dînerons à bord. Une fois à Calais, nous n’aurons qu’une petite distance à parcourir à vélo jusqu’à notre hôtel pour la nuit.

JOUR 3 – Vendredi 23 juillet – Transfert jusqu’à Dieppe – Dieppe – Gournay en Bray – 88 km
Nous commencerons la journée par un transfert en car de Calais jusqu’à Dieppe (2h30). De là, nous pourrons poursuivre notre route en vélo. Dieppe est une ancienne ville portuaire nichée entre deux falaises de calcaire. Durant 2 km½, nous pédalerons dans la séduisante campagne normande, à travers de jolis villages français.
La route jusqu’à notre premier arrêt dans le village de Torcy le Grand est légèrement vallonnée. Il en est de même en direction de Saint Saens. Cette jolie ville ou l’on peut admirer un charmant jardin public et une église ravissante sera notre point de rendez vous pour déjeuner. Après cette pause, nous devrons faire face à un terrain plus difficile, et cela sur un trajet assez long. Depuis Bosque Eveline (51 km), la route sera de nouveau vallonnée.
La dernière partie de l’itinéraire est à nouveau une longue route tranquille traversant une succession de villages. Jusqu’à Gournay-en-Bray, la route sera toujours vallonnée et parsemée de parties plus difficiles, mais nous offrira de très belles vues sur Aubert-en-Bray et Onse-en-Bray. Nous passerons la nuit dans la pittoresque ville de Gournay-en-Bray.

JOUR 4 – Samedi 24 juillet – Gournay-en-Bray – Paris – 114 km
Nous quitterons Gournay-en-Bray le matin du dernier jour, direction Paris ! Durant cette belle journée de vélo, nous aurons occasion d’admirer les bocages de Normandie. Encore une fois, nous traverserons de jolis villages, sur une route vallonnée parsemée de petites pentes.
Au fur et à mesure de la journée, notre paysage se modifiera comme nous entrerons dans la banlieue de Paris. Nous nous arrêterons pour déjeuner après avoir parcouru environ 40 km. Juste après déjeuner, nous entrerons dans une zone boisée connue sous le nom de « Parc aux Etoiles » et nous y pédalerons durant approximativement 3 km. Ensuite, nous devrons passer par une descente très raide qui nous amènera au pont de Poissy sur lequel nous traverserons une première fois la Seine. Comme nous circulerons sur la rue principale, il faudra compter sur une circulation dense. Une fois Poissy derrière nous, nous entrerons dans une nouvelle zone boisée, avec un terrain plus pentu. Nous roulerons alors sur une piste cyclable. Lorsque nous arriverons à Saint-Germain-en-Laye, nous traverserons de nouveau la Seine et passerons devant plusieurs feux et ronds points avant de traverser encore une fois le fleuve. La route sera pentue et escarpée.

Une longue descente nous amènera à un nouveau pont qui nous conduira au Bois de Boulogne, à l’ouest de Paris. Le concepteur de cette forêt s’est inspiré de Hyde Park (Londres). Nous passerons devant le terrain de tennis et l’hippodrome. Nous nous regrouperons alors pour finir la course tous ensemble. Nous quitterons cette jolie étendue de verdure pour la place de la Porte de Passy. De là, l’excitation va grimper alors que nous roulerons sur les grands boulevards parisiens. Nous traverserons le pont d’Iéna pour nous retrouver juste en face de la Tour Eiffel. C’est en dessous de notre symbole parisien que nous célébrerons la fin de cette belle aventure !

Revue de presse

Communiqué de presse :

Lancement de l'événement (5 février 2010)


Revue de presse :

Revue de presse générale

Le Cycle - mai 2010

Cyclo Passion, mai 2010

La France Cycliste - Avril 2010

Direct Sport - 5 février 2010

Comment participer

Un engagement financier

* Chaque participant s’engage à récolter au minimum 1 200 € de dons. Pour soutenir les participants dans leur collecte, Médecins du Monde leur fournira un kit d’aide à la recherche de fonds.

Pour récolter vos dons, tous les moyens sont bons : vos amis, votre famille, vos collègues, votre société... Le seul objectif est de parvenir, d'une façon ou d'une autre, à récolter 1200 € avant mi-juillet et ce en trois phases :
- 100 € à verser à MdM lors de votre inscription.
- 600 € complémentaires à verser à MdM au plus tard le 24 mai.
- 500 € de solde à verser à MdM au plus tard mi-juillet.

Concernant le versement à Médecins du Monde de vos dons récoltés, deux solutions s'offrent à vous :
1- Envoyer votre bulletin d'inscription (à télécharger sur le blog London to Paris), accompagné du/des chèque(s) de votre/vos donateur(s).
2- Inviter vos donateurs à faire leurs dons sur la page Médecins du Monde présente sur le site de dons en ligne Aiderdonner.com en précisant que leurs dons vous sont destinés ou sur la page personnalisée de votre collecte que vous aurez créée sur ce même site.

Si jamais vous ne réussissez pas à récolter la totalité des 1200 €, la somme que vous aurez récoltée sera provisionnée sur votre compte en vue de l'édition 2011 du London to Paris.

* Sont compris le transport jusqu’à Londres, l’hébergement, les repas, le ferry et l’organisation (mécaniciens, médecin, guides).

* Tous les donateurs bénéficieront d’une réduction fiscale. Les dons reçus devront être établis à l’ordre de Médecins du Monde afin que les donateurs puissent recevoir un reçu fiscal et bénéficier d’une réduction d’impôt. Retrouvez toutes les informations sur vos dons dans notre rubrique "Tout savoir sur vos dons".


L'inscription

* Pour vous inscrire, il vous suffit de compléter et de nous retourner les documents ci-dessous avant le 24 mai 2010 :

- le bulletin d’inscription, complété et signé, accompagné d’un premier don de 100 € par chèque à l'ordre de Médecins du Monde,
bulletin d'inscription LTP2010

- le formulaire médical complété et signé,
formulaire médical LTP2010

- les conditions de réservation de Classic Tours signées,
conditions de réservation LTP2010

La signature de ces conditions confirme votre engagement à les respecter conformément à la loi anglaise. Tout désaccord relatif à ces conditions résultant de cet événement sera traité conformément à la loi anglaise.

- un justificatif d’assurance :
soit vous souscrivez l’assurance de Classic Tours et dans ce cas, vous devez nous faire parvenir le formulaire d’assurance, complété et signé, accompagné de votre de la somme de 26 euros par chèque,
formulaire d'assurance LTP2010
soit vous demandez une extension auprès de votre assurance, dans ce cas merci de nous faire parvenir une attestation.


* Les conditions de participation et le formulaire médical sont rédigés par notre organisateur anglais. Vous devez remplir et signer les documents écrits en anglais.

* Tout participant mineur devra obligatoirement être accompagné d’un cycliste adulte tout au long de l’événement.

Avant de vous inscrire, merci de vous assurer que vous avez lu et compris entièrement le dossier de présentation, l’itinéraire de la course ainsi que les termes et conditions. Si vous désirez d’avantage de renseignements, que vous avez une question précise ou que vous rencontrez des difficultés de traduction, n’hésitez à nous contacter :
Marie BARRE
Médecins du Monde - Service Partenariat
London to Paris Bike Ride 2010
62 rue Marcadet - 75018 Paris
Tél : 01 44 92 15 03
Mail : partenariat1@medecinsdumonde.net

Le matériel nécessaire :

* Vous devez apporter votre propre vélo pour l’événement. Il n’est pas nécessaire qu’il soit très sophistiqué mais il doit être assez résistant pour tenir la durée de la course. Les VTT peuvent être utilisés mais nous vous conseillons d’installer des pneus lisses afin que la course vous soit plus agréable puisque le trajet se fait intégralement sur route.

* Votre vélo devra être aux normes, c'est-à-dire être équipé d’une sonnette, de lumière et de freins en bon état de fonctionnement.

* Le port d'un casque de protection est obligatoire tout le long de la course.

* Un mécanicien vous accompagnera durant la course avec un stock limité de chambres à air, de chaînes, de câbles et autres matériels pour des vélos standards. Une liste de matériel vous sera fournie avant la course.

Les conditions sur place :

* Le terrain :
- Royaume-Uni : Une grande partie du trajet est sur un terrain en pente plutôt descendante, mais les participants doivent être préparés à quelques collines raides en route. Attention, en Angleterre on roulera sur la gauche !
- France : Le terrain peut être généralement décrit comme vallonné.

* Le climat :
La course aura lieu en été, les températures approcheront les 25°C. Toutefois, les participants devront se préparer à affronter n’importe quel temps.

* L’hébergement :
Les chambres pourront comporter deux, trois et probablement quatre places. Des informations complémentaires seront envoyées à chaque cycliste une fois son inscription enregistrée.

Passeport et visa :

* Vous devez être en possession d’une carte nationale d’identité ou d’un passeport d’une validité d’au moins 6 mois à compter de la date de retour du Royaume-Uni, à savoir le 23 juillet 2010. Si ce n’est pas le cas, nous vous conseillons d’en obtenir un autre dès aujourd’hui afin de l’avoir avant l’événement.
* Les ressortissants hors Union Européenne doivent se renseigner auprès de leur ambassade sur les formalités de visite au Royaume-Uni.

Les assurances :

* Votre vélo doit être assuré par vos propres moyens.
* Vous devez avoir une assurance voyage adéquate couvrant votre participation à la course de vélo. Classic Tours organise des assurances individuelles pour cet événement.

Un soutien tout au long de la course :

* Tout au long des trois jours, vous aurez le soutien d’un directeur de course, d’un assistant de course, d’un guide cycliste et d’un mécanicien. Un médecin anglais sera également présent pour soigner les blessures. En cas d’urgence, une ambulance sera appelée.

* Au cours de la course, il y aura une voiture en tête de peloton et une voiture à l’arrière afin de s’assurer que les coureurs restent bien groupés. Un fourgon suivra également la course avec les bagages et des vélos de rechange. Il servira pour le repos des personnes fatiguées ou blessées.

* Nous fournirons à chaque participant, des cartes montrant approximativement le nombre de kilomètres à parcourir chaque jour et les endroits clés pendant le trajet.

* Des feuilles de contacts seront aussi données à chaque participant avec les coordonnées du personnel à contacter et les détails du logement si quelqu’un venait à se perdre.

Pour partir sur de bonnes bases

Cet événement est un véritable challenge qui requiert un bon niveau d’aptitudes physiques. Mais avec de l’entraînement et des exercices réguliers, il peut être réalisable par tous. Bien que cette course cycliste ne soit pas destinée à des coureurs professionnels, il s’agit néanmoins d’une course sportive qui demande une certaine connaissance de la manière de pratiquer le vélo sur différents types de terrain.

Pour commencer : connaître ses propres capacités

Chaque personne possède ses propres aptitudes mentales et physiques, ses propres buts et aspirations ; ainsi la mise au point d’un programme d’entraînement personnalisé sera la clé de votre succès.
Vous trouverez au fil des semaines dans cette rubrique nos suggestions pour vous préparer efficacement à ce challenge.

Julien Bouget, un junior au London to Paris

Plus jeune collecteur de l’édition 2009, Julien Bouget a vécu une aventure riche en émotions sur les routes anglaises et françaises. Du haut de ses 22 ans, il n’a pas hésité à enfourcher son vélo pour soutenir Médecins du Monde et prendre part à cette aventure sportive.


Julien, comment as-tu été amené à participer au ‘London to Paris 2009’ ?
« Une grande coïncidence ! Je suis tombé un peu par hasard sur un magazine spécialisé de ma mère qui est médecin. En le feuilletant, j’ai vu une publicité en faveur de Médecins du Monde et de la course. Je souhaitais soutenir une cause humanitaire depuis quelques temps, j’y ai vu comme un signe et je me suis lancé ! Pratiquant l’athlétisme à un niveau national, je souhaitais relever ce challenge sportif. Mais plus que tout, c’est le côté humain de l’épreuve qui me séduisait tout particulièrement ».

La collecte des fonds s’est bien passée ?
« Ce n’était pas évident, mais j’y suis arrivé ! J’ai créé une page internet où chacun pouvait faire un don et m’aider dans ma démarche. Entre mes amis et ma famille, j’ai réussi à collecter la somme nécessaire à coup de 10 ou 15 euros de dons par-ci, par là. Je suis content d’avoir réussi à relever ce challenge ».

Un petit mot sur l’ambiance durant la course ?
« Mémorable ! Le premier jour, personne ne se connaissait parmi les concurrents, à part quelques petits groupes venus ensemble. Mais tout de suite, nous nous sommes tous très bien entendus. Le London to Paris n’étant pas une course à proprement parler, il n’y avait pas de souci de performance ou de compétition entre nous. C’est donc dans la joie et la bonne humeur que nous avons pu apprendre à nous connaître et savourer les magnifiques paysages tout au long du parcours. Une véritable aventure humaine ».

Ton meilleur souvenir sur la course ?
« L’arrivée à la Tour Eiffel, sans aucun doute. Tous les participants sont arrivés ensemble avec les T-shirts Médecins du Monde sur le dos. Les gens nous applaudissaient dans les rues de Paris lors de notre passage, c’était très sympa. On avait presque l’impression de faire partie du peloton du Tour de France ! »

Que deviens-tu aujourd’hui ?
« Actuellement en école d’ingénieur à Rennes, j’ai gardé de nombreux contacts avec des participants de l’édition 2009. Ne pouvant être présent au départ de la course cette année, je suivrai avec attention l’actualité du blog London to Paris, en espérant pouvoir participer à nouveau en 2011. Cette aventure m’a également donné envie de m’investir un jour dans une action humanitaire de grande envergure ».

Tout savoir sur vos dons

Vos dons permettent à Médecins du Monde d'agir en France et à l'étranger.

1 200 € permettent par exemple :

En France :
o L’achat de 60 trousses de secours utilisées dans le cadre des missions SDF.
o 150 consultations avec médicaments dans les Centres d’Accueil, de Soins et d’Orientation des Missions France (CASO).

A l’étranger :
o De soigner une trentaine de personnes du choléra.
o De vacciner 1 500 enfants au Libéria (0.80 € la vaccination).
o D’assurer 30 mois de traitement médical d’anti-rétroviral pour une personne séropositive en Afrique.
o De distribuer de l'eau potable dans un camp pendant 15 jours.

Lors d'une urgence :
o 240 consultations de soins de santé primaire.
o La distribution de 400 couvertures.
o L'achat de 10 tentes familiales 5 places.
o L'achat de 200 bâches plastiques servant d'abri provisoire.

Chaque don compte. Quelles que soient vos possibilités, vous pouvez participer à l'aventure. Toutes les participations, même si elles vous semblent mineures, sont le symbole de votre engagement.

DEDUCTIONS FISCALES

Médecins du Monde est une association d'utilité publique. Si vous êtes imposable, votre don est déductible à 75% de vos impôts dans la limite de 513 €. Au-delà la déduction est de 66% dans la limite de 20% de votre revenu net imposable. Si le montant de votre don dépasse ce plafond, vous pourrez reporter cette déduction sur les 5 années suivantes.

Pour bénéficier de ces réductions fiscales, il vous suffit de joindre à votre déclaration de revenus le reçu fiscal que Médecins du Monde vous adressera après chacun de vos dons.

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40 € coûtent 10 €
60 € coûtent 15 €
80 € coûtent 20 €
100 € coûtent 25 €
120 € coûtent 30 €
140 € coûtent 35 €
160 € coûtent 40 €

1 200 € coûtent 300 €

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